中国cvt拖拉机加速与国际接轨 -凯发k8网页登录

  鲁网11月7日讯 cvt，一个并不陌生的名词，却是曾经横亘在国产拖拉机面前的一道技术鸿沟。从国际范围来看，cvt技术早已在欧美等农业发达国家成熟应用，国内虽起步较晚，但在近几年也逐渐取得了实际性的进展。

  纵观国际cvt拖拉机发展历程，从20世纪90年代中期，fendt 公司生产出第一台cvt拖拉机产品以来，cvt技术发展时间已有20多年。在此期间，这一技术在世界拖拉机领域内就没有停止过产品的研究和发展，主流的欧美品牌都推出了cvt的产品，目前在欧美200马力以上市场占有率已经达到60%以上，并且不断进行产品拓展。为了进一步了解国外主要拖拉机公司的cvt技术的发展，小编将简要地介绍当今世界上主要拖拉机公司所生产的cvt拖拉机的技术发展情况。

  fendt公司是世界上第一家生产出cvt拖拉机的公司。早在上世纪90年代中期，fendt公司就向市场推出了第一台装有无级变速箱的拖拉机，目前，fendt公司生产的所有拖拉机系列（200vario、 300vario、400vario、700vario、 800vario、900vario、1000vario、1100vario系列）均采用了这种vario型无级变速传动系，拖拉机功率覆盖69kw到495kw,是当今世界上cvt产品的功率范围（大 、中、小型）最广的一个公司。 

  迪尔公司在开发设计cvt拖拉机的时候，采用了zf公司的无级变速箱，但是，在只是将其装配于在德国曼海姆 （mannheim）拖拉机生产的6m/6r系列拖拉机上。另外迪尔公司自主研制的无级变速箱设计采用了两个行星齿轮机构，用于7r/8r系列拖拉机上。尽管这两种无级变速箱的结构不同，但是其使用功能和驾驶操纵方法均是一样的。

  cnh集团拥有自己的无级变速传动系技术，2007年caseih公司将cvt应用于其puma系列新拖拉机。而newholland公司则将cvt装用于t7000系列拖拉机上，其传动系名称为auto-command型变速箱，这种变速箱的机械结构与其装在puma系列拖拉机上的无级变速箱的结构一样，但其操纵管理系统则各略有所不同。目前new holland将cvt技术广泛应用于其t5系列以上拖拉机，功率覆盖88-451kw。

  德国的claas公司在其arion、 axion、xerion系列拖拉机上采用了无级变速传动系，功率覆盖114-389kw。 其配套的cmatic无级变速箱主要来自zf公司。

  mf公司设在法国布韦市 （beauvais）的拖拉机厂生产的拖拉机，装用了与fendt公司结构大致相同的无级变速箱。但是，mf公司所装用的无级变速箱的商标名称为dyna-vt型，应用于其6s以上系列拖拉机，功率103-295kw。

  same deutz-fahr 公司的拖拉机产品，目前在多个系列拖拉机上装用了无级变速箱。该公司装用的无级变速箱均为zf公司生产的eccom型 和smatic型无级变速传动系。

  尽管国产cvt拖拉机起步较晚，但进步速度却非常快，以两家国内拖拉机一流企业为例。东方红依托“十二五”国家科技支撑计划，2011年开始cvt拖拉机开发，研制的lw4004cvt拖拉机于2016年亮相国家“十二五”科技创新成就展。之后又拓展开发出lw3204cvt拖拉机参加了2021年“中国国际农业机械展会”。

  潍柴雷沃智慧农业在2021年“中国国际农业机械展会”上推出240马力中国首款商业化cvt拖拉机，开始批量市场投放。目前已拓展开发出280马力、340马力等多款cvt拖拉机产品。“作为中国首台商业化cvt智能拖拉机，雷沃p7000cvt智能拖拉机的发布一举打破国际品牌在该领域的长期垄断地位，引领国产拖拉机品牌迈入无级变速时代。”

  对比国内与全球市场的现状及未来发展趋势，以及国内土地规模化经营与高端装备需求，cvt拖拉机在未来具备十足的增长潜力，头部企业的大量进入也意味着这一领域的潜力。（通讯员 纪哲）